Eerste 5000 Utrecht Bereikbaar Passen verkocht

Utrechtse ondernemers, Minister Eurlings en Wethouder De Weger zeggen ‘Ja' tegen de Utrecht Bereikbaar Pas
De eerste 5000 Utrecht Bereikbaar Passen zijn verkocht en er hebben zich al geïnteresseerden gemeld voor de volgende 5000 passen. Negen grote ondernemers zetten vandaag hun handtekening voor afname van de Utrecht Bereikbaar Pas. De pas die vanaf september dit jaar aan werknemers een goed alternatief biedt om anders te reizen dan met de auto tussen de woonplaats en het werk. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat, Verkeerswethouder van Utrecht Tymon de Weger en de werkgevers bekrachtigden de aanschaf door een handtekening te plaatsen op een grote Utrecht Bereikbaar Pas.

Door grote infrastructurele aanpassingen en het groot onderhoud in en om de stad Utrecht is het nodig om de komende jaren het verkeer te ontlasten. In samenwerking met het bedrijfsleven hebben de wegbeheerders van Rijkswaterstaat en Gemeente Utrecht de maatregelen ontwikkeld onder de noemer Utrecht Bereikbaar. Samen werken zij ernaar toe om 2000-4000 auto's uit de spits te krijgen.

Â

Capgemini, Equens, Mercedes-Benz, Hema, Kamer van Koophandel, Vitens, Terberg Leasing, Rabobank, Rijkswaterstaat Utrecht en Gemeente Utrecht zijn de eerste werkgevers die zich willen verbinden aan de Utrecht Bereikbaar Pas.

Utrecht Bereikbaar Pas

Met de Utrecht Bereikbaar Pas in de achterzak kunnen werknemers kiezen om het woon-werktraject per auto af te leggen of juist gebruik te maken van een mix aan vervoeralternatieven waarmee zij gratis van en naar het werk kunnen reizen. Vanuit Utrecht Bereikbaar krijgen de pashouders een signaal wanneer het verstandig is de pas te gaan gebruiken.

Vandaag tijdens een speciale bijeenkomst voor werkgevers en bestuurders zijn de vervoersalternatieven gepresenteerd:

De vervoeralternatieven
  • Met de auto naar P+R-terreinen buiten de stad. Er worden vijftien extra P+R terreinen in een grote cirkel rondom Utrecht aangelegd. De terreinen zijn veilig, schoon en verlicht. Iedere 10 minuten vertrekken er bussen naar de bedrijventerreinen. Waar mogelijk reizen de bussen langs de vluchtstrook op de snelweg.
  • Bestaande buslijnen die frequenter gaan rijden en een grotere capaciteit krijgen. De introductie van nieuwe buslijnen. In de spits rijden de bussen langs de file.
  • Gebruik van OV-fiets, 142 afhaalpunten in Nederland. De OV-fiets kan ook gebruikt worden als aanvullend vervoer.
  • Vanpool, groepsvervoer in een ruime luxe personenauto met OV-status op de busbanen en langs de file op de snelweg.
  • Treintraject Amsterdam - Utrecht
  • Toch een auto nodig op het werk? Dan is er een zakenauto op afspraak mogelijk.
  • Automobilisten kunnen bij filevorming gebruik maken van 16 telewerkplekken langs de A2, A12, A27 en A28 via wireless internet tot de file is verdwenen.
  • Carpoolen via www.automaatje.nu.

De mogelijkheden van vervoer over water in een speciale watershuttle over het Amsterdam-Rijnkanaal wordt nog onderzocht. Bij voldoende animo vanuit het bedrijfsleven en de garantie van voldoende passagiers is vervoer over water mogelijk.

Utrecht Bereikbaar werkt niet alleen aan mobiliteitsalternatieven. Ook de reductie van 150-300 vrachtauto's uit de spits staat op het programma. De wegbeheerders van Rijkswaterstaat en Gemeente Utrecht hebben één systeem waarmee de werkzaamheden tactisch kunnen worden gepland zodat de hinder zo minimaal mogelijk is. Naast planning van de hinder nemen de wegbeheerders maatregelen om de doorstroming van het verkeer te bevorderen (dynamisch verkeersmanagement). Verder is de ontwikkeling van een regionale verkeerscentrale van de grond gekomen, om de verkeersstromen te blijven sturen en om snel te kunnen ingrijpen bij een ongeval (verkeers- en incidentmanagement).