Snelwegen rond Utrecht uitgebreid: VNO-NCW Utrecht en Eemland blij met investering van 800 miljoen

"Een fantastisch besluit van ‘Den Haag', dat zeker zal bijdragen om van Utrecht daadwerkelijk de draaischijf van Nederland te maken in plaats van een fileschijf", aldus Rob Eradus, voorzitter VNO-NCW Utrecht. VNONCW Utrecht en Eemland zijn al jaren druk bezig met de verkeersplannen rond Utrecht en Amersfoort.

De lobby bij Rijkswaterstaat en het kabinet rondom de ‘Eemlus' heeft een andere denkwijze geïnitieerd. "De provincie Utrecht is het middelpunt van het land. Veel woon/werkverkeer, maar ook veel doorgaand verkeer passeert de steden in Utrecht. Dit vereist een andere manier van denken", zegt Edwin Besseling, woordvoerder mobiliteit voor VNO-NCW Eemland en tevens directeur van personenvervoersbedrijf Besseling Groep.
Ondernemers zijn gebaat bij een goede doorstroming in de provincie Utrecht, de driehoek is een belangrijke economische doorvoerroute. Dagelijks staan meer dan 200.000 weggebruikers in de file rond knooppunt. Hoevelaken om maar niet te spreken over de snelwegen rond Utrecht.

Na de zomer gaat de schop in de grond voor de A28. Tot 2015 worden aanpassingen gedaan aan de A1, A27 en A28. De wegen worden allemaal verbreed. Na 2015 starten de werkzaamheden van het knooppunt Hoevelaken. De reconstructie zal gereed zijn in 2020.

Utrecht Bereikbaar
Vanwege de werkzaamheden aan de A2 en de werkzaamheden in en om Utrecht biedt Utrecht Bereikbaar al twee jaar een vervoeralternatief aan werknemers in Utrecht met de Utrecht Bereikbaar Pas. Bedrijven in
Utrecht leveren zo een flinke bijdrage aan het bereikbaar houden van de stadsregio. VNO-NCW Utrecht pleit ervoor dat dit initiatief van overheden en werkgevers ook tijdens de komende werkzaamheden aan de A1, A27 en A28 soelaas kan bieden.