Vrijwillige, niet vrijblijvende afspraken over reductie vrachtverkeer Oog In Al

De gemeente Utrecht en de transportsector hebben afspraken gemaakt over een vrijwillige reductie van het vrachtverkeer over de Pijper-,Haydn- en Lessinglaan (PHL-laan) in Utrecht West met mimimaal 10 procent in 2010. Is eind van dit jaar de vermindering niet bereikt dan neemt de gemeente alsnog het initiatief om een nachtelijk vrachtwagenverbod op de PHL-laan in te voeren. De ondernemers-organisaties willen met het convenant 'Reductie Vrachtverkeer PHL' bijdragen aan verbetering van de leefbaarheid in Oog in Al. Het convenant is dinsdag 2 maart op het stadhuis door de betrokken partijen ondertekend.

De ondernemersorganisaties hebben aangegeven dat een vermindering van het vrachtverkeer met
10 % in 2010 bereikt kan worden zonder het instellen van een nachtelijk vrachtwagenverbod op de PHL-laan in Oog in Al. Zij maken daarover afspraken met transporteurs en ondernemers. Doel is het goederenvervoer in Utrecht West zoveel mogelijk buiten Oog in Al om af te wikkelen.

Verkeerswethouder Ingrid de Bondt geeft er de voorkeur aan om voor de specifieke situatie in Oog in Al vrijwillige maar niet vrijblijvende afspraken te maken met het bedrijfsleven: "Een nachtelijk verbod voor vrachtverkeer op deze doorgaande stedelijke route is juridisch ingewikkeld en in de praktijk lastig handhaafbaar. Er ligt nu een uniek convenant om op vrijwillige basis hetzelfde te bereiken. Wij hebben goede ervaringen met afspraken met de transportsector. Ik vertrouw er op dat we de doelstelling vóór het eind van dit jaar halen. Zo niet, dan nemen we het initiatief om alsnog een nachtelijk verbod in te voeren."

Om het voor transporteurs en ondernemers aantrekkelijk te maken om zich aan te sluiten bij het convenant, neemt de gemeente Utrecht onder meer de volgende maatregelen:

  • De gemeente ondersteunt de voorkeursroute voor vrachtverkeer in Utrecht West door verbetering van bewegwijzering en opname in de gemeentelijke routeplanner.
  • De gemeente verruimt voor het eind van dit jaar de laad- en lostijden in het voetgangersgebied in de binnenstad van 11.00 uur tot 11.30 uur. De verruiming gaat samen met intensieve handhaving van de venstertijden.
  • De gemeente doet nog voor de zomer onderzoek naar de goederenvervoersituatie op de bedrijfsterreinen Lage Weide en Carthesiusweg en naar de bevoorrading van winkelgebieden buiten de binnenstad.

Het convenant 'Reductie Vrachtverkeer PHL' heeft een looptijd tot 31- 12 2012. Eind 2010 en 2011 stelt de gemeente door telling vast of de beoogde vermindering van minimaal 10 % gehaald is. Op basis van verschillende tellingen heeft de gemeente berekend dat er gemiddeld tussen de 750-800 vrachtwagens per dag over de PHL-laan rijden. Het convenant gaat er van uit dat - bij een minimale reductie van 10 %- eind 2010 de vrachtwagenintensiteit op de PHL-laan beperkt is tot maximaal 675 vrachtwagens per etmaal.

Het convenant is ondertekend door de gemeente Utrecht, de EVO (vereniging van verladers, ontvangers en eigen vervoerders), de Kamer van Koophandel Midden-Nederland en TLN ( Transport en Logistiek Nederland. Tot de bedrijven die zich houden aan de afspraken behoren onder meer Deli XL, V&D, Hema, GEPU, Jongeneel, RET-bouwproducten, Sita, Pontmeyer en Potverhuizingen.